サンツアーのシフトレバーを何とかしようの件
SUNTOUR SHIFT LEVER on the DIAMOND
いやはや、さすがに40年以上経っているとシフトレバーがいまいちになってきた。これはサンツアーの直付けシフトレバーであります。チャリンコのパーツと言えば、SUNTOUR、DIA-COMPE、ShimanoそれもShimano-600 という感じ。すべての原型ともいえるCampagnoloもあったが、これは高すぎて買えない。DIA-COMPEは安ものというか普及品という位置づけであって、それが付いているとできれば何かに替えたいアイテムだったわけですが、昨今の値上がりがすごいですね。下手すると10年前の4倍くらいしているものもある。数が少ないからやむを得ないところなのか。これは元からついていたサンツアーでありますが、ワッシャの順番を変えて無理やり締めて止まっている感じ。サンツアーは、もはやマエダ工業たるサンツアーは消滅していますね。ヨシガイのDIA-COMPEはいまだ現役で、当時のビンテージ品であってもいまだ使えていたりと、品質の実績は確かであり、今やある意味海外製のShimanoより高級であったりするのですかね。さて、このビンテージフレームの直付けの台に合うほかのものはあるのか。
グリスや油に負けている面もあるものの、樹脂のワッシャが割れている。実際にはこの向きに入れると滑るので、逆向きに入れて締めたりしている。この樹脂部品がアルミだったらまだまだ使えていたのかもしれない。削って作れば良いって。それもありか。なんかないかなと思っていたら、
そうだ。だいぶん前にも替えようと思って買ったのがあった。昨今値上がりの激しいDIA-COMPEのシフトレバーだ。片方向のラッチが付いているやつである。今ならShimanoの方が安いかもしれない。なんと買ってから10年以上経っている。月日の流れるのは早いものだ。その日付を見て驚いた。2011.3.11と書いてある。そうかその前の日に注文していたようだ。多分、堺のワールドサイクルだろう。台座が合うのかどうかだけれども、四角い枠にはまれば合うはずである。一番外のリングが樹脂製なのが耐久性の面で気になるところだ。ディレーラーのワイヤーを交換するついでに替えてみよう。そうだ思い出した。フロントディレーラーをどうやってつけるかで止まっていたんだ。還暦も過ぎて、ポタる用のチャリンコも気軽に乗れるようにしておきたいなということであります。しかも40年も経っているのにまだ乗れるという。すばらしい。 それにしてもホームセンターで中華Shimanoの付いた完成車が1万円で買える時代に、パーツがそれぞれ万するというのもねぇ。
ダイ粗の酸化銀電池とは・・・
SR626 MTN-23-10 H060 ボタン電池-酸化銀 2 4983289201725
いやはや、置時計代わりにしている時計が止まってしまったので買ってきた。まあどこのかわからないが、1~2年動いていたら良しとしよう。同種相当品に、377,SR66,SB-BWと書いてある。まともな奴ではmurataやpanaのがあるが、一つ100円では買えないので少しくらい短命でも気にしないが、それゆえSR626SW相当だと思って買ってきたものの、SB-BWは、SR626Wの方に相当する型番だ。SR626SWは、SEIKOでいうところのSB-AWであり、その違いは消費電流への対応力だ。BWの方が、高負荷タイプなのである。本品はほんとうか? まあ何年もつか見てみよう。ところでパッケージにQRコードが載っているが、これは”http://alkalinebutton.sakura.ne.jp/sr/”を指しており、さくらインターネットにあるおそらく個人のホームページの一部にある「酸化銀ボタン電池の安全で正しい使い方」というPDFファイルを指しているものの、サイトの設定が古いのでSSLに対応していなく、昨今のブラウザでは表示してくれない。それでもアクセスしてその中の記述を見ると、ダイ粗の名があるので、ダイ粗が作ったものだろう。珍しくまともに分かりやすくできている。これには、SWはアナログ時計用で、Wはデジタル時計用と書いてある。デジタル時計のほうが消費電流が大きいという解釈か。確かにアナログタイプはクオーツであっても極限まで省電力でそれでも秒針が動いているからねぇすばらしい完成度である。次はそれに言及しよう。




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