時代遅れのＡＴＳ

いやしかし、関西のＪＲがＡＴＣでないというのは驚いた。それほど設備投資していないのだろうか。思えば山手線のテロがあったのはかれこれ２０年くらい前か？　電線切られて動けなくなった山手線は、ＡＴＣで動いていたからだったのでは？　すでに手動で動かせる時間とエリア管理の範疇を超えていたから、そうなっていたのかも知れないが、同じように短い間隔で運転している大阪エリアも当然ＡＴＣで集中管理しているのかと思ったら、未だにキンコンＡＴＳで止まるだけとはこれ如何に。関東のＪＲの電車はすでにだいぶん前から天井に衛星アンテナかＧＰＳか何やら装備している。かなり古い東海道線の車両でも付いているが・・・・。関西のＪＲにはその影もない。どうしてこんなに差ができてしまったのだろう。営利だけに走らない、赤字累積の国鉄時代の方がその分余裕があったということか。国の電車はつぶれないから何でもやってまえみたいな。その方が良かったなんてこれまたいけていない。